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20家上市车企负债破万亿元 上汽集团负债额占行业43%

发布时间:2019-12-12 00:32 作者:三分彩 点击量:108

  :20家上市车企累计负债破万亿元上汽集团负&#;债额占行业43%

  国内车市的严峻形势暂未得到彻底改观。近日&#;,乘联会发布了7月份乘用车、市场分析报告,;数据显示,7月份狭义乘用车销售148.54万辆,同比下。降5!.0%,环比下降15.9%;,1月份-7;月份乘用,车累计销量1143.97万辆,同比减少8.8%。

  在此背景下,上市车企的业绩表现及负债情,况再次成为业界关注的焦点。

  作!为我国车;市由正转负的拐点之年,2018年各大上市车企所面临的资金压力究竟有多大?《证券日报》近日选取了包括上汽集团、广汽集团、长安汽、车、长城汽车等在内20家主流上市车企(包含16家乘用。车企及4家客车企业)的债务数据,统计显示,2018年20家车企的总负债突!破万,亿元至11570、亿元,、在2017年11127亿元的基础上增加443亿元,创下史上负债总额的新高。

  与此同时,2018年汽车行业;主要经济效益指!标。表现。回落,各大上市车企市场表现和业绩显著分化。去年,20家上市车企的经营!性现金流总额从2017年的1500亿元降至640亿元,降幅超过50%。同时,作为衡量企业经营、活动能力的重要财务指标之&#;一,,各车企的资产负债额大幅攀升。

  汽车行业分析师林示对表示,。企业的资产负债率良劣应从两方面衡量&#;,即“横向看同行,纵向比自己”。整车制造业属于资金密集型行业,普遍资产负债率较高,但如果。企业突然出现资产负债率攀升的现象,则需防范投资;风险、。对于车企来说&#;,未来如何优化配置举债资金调整产!能布局、整合营销渠道对其发展具有重要意义。

  2、0家车企

  累计负债破万。亿元

  《证、券日报、》选取20家行业主流车企近两年的负债数据来看,20家车企平均负债总额,呈上;升!趋势。在2016三分彩年8098亿元、2017年11127亿元的基础上;,2018年车企总负债再度突破、万亿元至11570亿元,创下史上负债总额的新&#;高。

  具体来看,上汽集团、比&#;亚迪和长城汽车的资产负债;总额最高,分别为4980亿元、1339亿元和591亿元,上述3家车企资产负债率&#;分别。为64%、69%和53。%。资产负债率方面,排名最高的3家车企为一汽夏利、金杯客车和金龙汽车,分别为97%、&#;85%和81%。

  事实上,2018年一汽夏利负债总额达43;.94亿元,尽管通过转卖一汽丰田1、5%股权获得&#;大规模现金流,实现净利润3731万元。但97%的资产负债率不;仅远高于行业平均水平,同时也创下了公司负债率的次新;高。

  进入2019年,一季度财报显示,20家车企的新增负债,总额,再度攀升至1。62亿元。这其中,上、汽集团、比亚迪和长城汽车一季度资产负债总额最。高,资产负债率;分别为61.74%、69%和53%,而去年负债率&#;高企的车企中甚至出现资不抵债的状况。

  对此,有会计师对!解释,资产负债率的高与低,并没有硬性;指标,尤其整车制造业属于资金密集型行业,资产。负债、率的高低以及是否合理,!要看公司的生产经营规模和国际化程度。等综合因素。但如果持续超过80%甚至更高,说明,企业的经营面临较大风险,因为企业几乎没有自己!的资产,大部分资产是靠债务形成的。

  此外,《证券日报》注意!到,车企不断的举债行;为,似&#;乎并没有相应提高公司在去年车市中的盈利状况。如上汽集团2018年负债额同比增长10.33%,,净利润仅微增4.65%;比亚迪、金龙汽!车负债额同比增长13.32%和5.;35%,净利润却分、别下挫31.63%和66.82%。

  “公司负债行,为更多关乎现金流情况;,如果是长期借款,;有可能是项目贷款,由整个项目部独立核算自负盈亏。所以,公司负债额与合并报表净利润并非绝对地呈、正负相关关系。”上述分&#;析师对表示。

  &#;新能源汽车补贴退坡

  加剧资金压&#;力

  车市负增长下增量紧缩,存量市场竞争加剧。大幅度的终端优惠降价使得车型售价倒挂普&#;遍,进一步影响到车企经营现金流的顺畅回笼。注意到,2018年,包括广汽集团、长安汽车&#;、江淮汽车、安凯&#;客车。等。在内的10家车企经营性现金。流为负,经营收入不抵支出,近忧隐现。

  对此!,有汽车行业证券分析师对表示,近几年国内各车,企业务&#;规模,翻升,导致负债绝对数&#;增长比较快。负债经营必须与企业资本经营需要与资金&#;周转速、度相适应。既要注意负债总量与自有资本之间的比例适度,又要重视资金营运结构与负债结构之间的配!比关系。

  与此同时,&#;201!8年新能源汽车的补贴退坡也造成车企资金压力倍增,,业绩出现明显下滑。资料显示,去年有7家车企的政府补贴高于其当期利润,这意味着如果扣除补贴,近半数&#;上市车企将面临亏损或亏损&#;扩大。

  以江淮汽车为例,其2018年财报显示,公司报告期内坏账损失3.7。8亿元,其中应&#;收账款占坏账总损失超99.2%;而作为补贴领取大户的比亚迪,其20.7,亿元的,补贴款,更是占到全。年27.8亿元净利润的七成。

  事实上,随着各车企业务规模的增长,导致其负债也随之增加。长期高负债率、将影响车企的资金流动及战略规划,而资金不到位,会导、致其业务难以进一步&#;发、展,从而影响企业的盈、利能力。

  对此&#;,乘联会秘书长;崔东树认为,新能源整车企业!本身需要现金流,如果没有现;金流,融资难,进而影响银行股权再担保再抵押,层层叠加构;成车企投资成本增加,自然会对企业运行带来较大压力。

  &#;上汽集团

  ;单家负债占行业43%

  值得一提的是,作为汽车行业的龙头企业,20;1。8年上汽集团负债总!额同比增长10%至4980亿元,这意味着仅其一家公司的负债额就占到20家公司负&#;债总和的43%。

  《证券日报》翻阅上汽集团2018,年年报发现,令公司负债额高企的5个项目分别是应付账款12、52.65亿元、吸收存款及同&#;业存放718,.89亿元、其他应。付款659.41亿元、流动负债预收款项153.55亿元&#;、;一年内到期的非流动负债146.14亿元。

  对此,有;证券人士向解释称,结合利润表以及现金流量表来看,上汽集团20&#;18!年营业收入9,021.94亿元,同比增长3.62%;净利润增长4.65%,可初步判断上汽集团的资产利用效率!较高,资产增加。较为合理。公司负债不断推高应与近年大规模扩张有关,总体来看公司的偿债能力!风险不高,但仍需谨防财务风险。

  注意到,上汽集团于2010年资产负债首&#;次突破千亿元,达到1470.94亿元。此后呈加速增长态势,2015年负债总额。增至3007.13亿元。,,2017年更是冲破4500亿元、大关。

  对于上汽集团资产负债的高增长,有业内人士表&#;示,,快速扩张是企业,负债高的重要推手,上汽集团的快速发展离不开债务、的助力。从股东的立场看,在全部资本利润率高于借款利息率。时,负债比例越大!越好;而从企业财务管理的角度来看,公司应该在充分利用借入资金给企业带来好处的同;时,尽可能降低财务风险。

  在上述人士看来,现代车企经营的本质是资!本经营,包括投资者对企,业的投资即、实收资本和通过举债形成。债务资本。“适度负债是经营、财务管理需要。而如何在负债经营的同时,优化资本结构、降低筹资成本、提高资、金,营运效能,已成为现代企业财务管理的中心环节。”



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